Mindenekelőtt határozottan leszögezném: érthetetlen és felfoghatatlan, miért kell egy olyan bájos, kedves, praktikus kisautót, mint a jelenlegi Fiat Panda, lecserélni. Az ugyanis a legkevésbé sem indok, hogy a Fiatnál készült egy zseniális új kis motor, a Twin Air, hiszen azt nyugodtan bele lehetne tenni a jelenlegi karosszériába is.

Ráadásul a Panda üzletileg is mind a mai napig rendkívül sikeres: Olaszországban folyamatosan, minden hónapban a Puntóval küzd a legnagyobb darabszámban eladott autó megtisztelő címéért. De közel tízéves pályafutás után a legkeményebb német piacon is gyakran szerepel az első húsz között a toplistán. Sőt, a magyarországi, minire zsugorodott, egyszerre sznob és árérzékeny piacon is mindmáig megállja a helyét.

Szóval, azon kívül, hogy a jelenlegi, betegesen konzumidióta világ megköveteli, hogy állandóan - és a leggyakrabban tök feleslegesen - újabb és újabb dízájnnal érkezzenek az autók, semmiféle racionális, emocionális, esztétikai indoka nincsen a jelenlegi Panda leváltásának.

De ez a poszt nem a jelenlegi Panda nagyszerűségéről szólna, hanem azokról az exkluzív hírekről, amelyeket Magyarországon elsőként itt olvashatnak az újról. A 2011 végén érkező új Panda 3 méter 60 centi hosszú lesz és - mint a képeken látható - egy kicsivel kerekdedebb a jelenleginél. Érdekes, és a Fiat csoportnál egyre gyakrabban - először az Alfánál, nemrégiben pedig az új Lancia Y-nál - alkalmazott megoldás a rejtett hátsó ajtónyitó, az új kis Pandán is megjelenik.

Természetesen elérhető lesz a nemrégiben Év motorjává választott Twin Airrel, méghozzá nem csak a turbós, de az igazán zöld és takarékos, 65 lóerős szívó változattal is.

Mindentől függetlenül valószínűleg az új Pandát is szeretni fogjuk, ugyanúgy, mint a jelenlegit, vagy az elsőt és talán legzseniálisabbat. Az idei év azonban még a mostani Pandáé, és az sem kizárt, hogy egy rövid ideig még párhuzamosan is árulják majd a kettőt. Sőt, valószínűleg a szintén nagyon édes kisáruszállító változat, a Panda Van még akár évekig velünk maradhat, büszkén hirdetve az autóipar legbájosabb hagyományait.