Komoly és szerteágazó családregény első fejezete kezdődik meg a szeptemberi Genfi Autószalonon: bemutatkozik a Volkswagen cuki-öko miniautója, az Up, amely a német márka szerelmeseinek körében is divatba hozhatja a városi miniautót - és a környezetvédelmet. Annál is inkább, mert 2012-ben érkezik az Up néhány centivel hosszabb, praktikus, ötajtós változata, amelyből Skoda és Seat változat is készül.

Várhatóan őket követi majd a nagyon trendi és bulis Bulli, amely a legendás T1-es autentikus reinkarnációja lesz, amely emellett egy igazi kedves és praktikus divatautó válhat belőle.

Eközben - kifejezetten Milánó városa számára - készül a Bulli alapjaira egy igazán különös taxi, amely néhány éven belül részévé válhat a lombard város mindennapjainak.

Közben persze lesznek villanyváltozatok is, talán elsőként a Milano Taxi és a kétajtós Up alapjaira. Azt, hogy Magyarországon ebből mit fogunk érzékelni, nehéz megjósolni. Annyi bizonyos: a hazai importőr, a simlis állami megrendelésekkel teletömött Porsche Hungária nyilvánvalóan nem fog különösebb érdeklődést mutatni a kis ökoautók terjedése és terjesztése iránt. Sőt, valószínűleg sokkal inkább csak lesajnálják majd az Upot. Ezért várhatóan sem árban, sem felszereltségben nem akarnak igazán vonzót nyújtani: amennyit muszáj, annyit úgyis eladnak, a többire meg tesznek, ahogy tettek az elődjére, a Lupóra is. Erről a visszataszító mentalitásról persze nem az Up tehet: a kis ökoVolkswagen és folyamatosan érkező újabb és újabb családtagjai ettől még igazán nagyszerű autók lesznek - és várhatóan mindenhol sikert aratnak majd, ahol a környezetvédelem nemcsak duma.